Vuelta alrededor de África: Etapa 55 - Robe (HAGB) a Dire
Dawa (HADR)
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En este Plan de Vuelo VFR - GPS despegamos de la pista de tierra de
Robe (HAGB), volamos a la montaña Abul
Kasim, luego a Awash y Harar y finalmente aterrizamos en la pista 33 del
aeropuerto de Dire Dawa (HADR)
A continuación encontrarás una breve descripción y fotos de los principales
puntos de la ruta. En este viaje alrededor de África he usado el Cessna 172S (Skyhawk)
Despegue de la pista de tierra 15 del aeródromo de Robe (HAGB).
El aeropuerto de Robe (IATA: GOB, OACI: HAGB) es un aeropuerto en la
ciudad de Bale Robe, Etiopía. También sirve a la cercana ciudad de Goba.
(*1)
Dejando Robe hacia la montaña Abul Kasim.
Alcanzado la montaña Abul Kasim.
Abul Kasim es una montaña en el sureste de Etiopía. Ubicada
en la Zona Arsi de la Región de Oromia, esta montaña tiene una elevación de
2.573 metros (8.442 pies) sobre el nivel del mar. Es el punto más alto de
Seru wantedda.
Aunque esta montaña tiene gran importancia para la tradición
cultural y religiosa Oromo como hogar de Abba Muda, también es importante como
ubicación de la tumba de un descendiente del santo musulmán Sheikh Hussein y es
objeto de una peregrinación anual. Trimingham describe la tumba como "cubierta
con cuentas de vidrio y adornos de cobre y latón. Se pueden ver adornos
similares en algunos árboles del bosque, y ningún visitante se atrevería a tocar
estos objetos sagrados". (*1)
Sobrevolando Awash.
Awash Subah es una ciudad comercial en el centro de Etiopía. Ubicada en la
Zona Administrativa 3 de la Región de Afar, sobre un desfiladero en el río Awash,
que da nombre a la ciudad, la ciudad se encuentra en el ferrocarril Addis Abeba-Djibouti,
que cruza el desfiladero por un puente allí. Es el asentamiento más grande en la
Wearda Awash Fentale.
Awash se encuentra fuera del Parque Nacional Awash, conocido por su vida
silvestre, por la caldera del Monte Fentale y por las aguas termales de Filwoha.
Los lunes se realiza su mercado, donde se pueden encontrar artesanías Afar y
Kereyu.
El favorito del emperador Menelik II, Alfred Ilg, había construido un puente
de hierro sobre el Awash en la ubicación actual de Awash alrededor de 1890; este
puente reemplazó a uno de madera anterior. La construcción tuvo que afrontar la
gran dificultad de transportar las vigas desde Yibuti, pero una vez llegado el
material, la estructura estuvo terminada en diez días; Sin embargo, el emperador
Menelik utilizó para otros fines el cemento importado de Europa para construir
el puente. Cuando el conde Gleichen encontró el puente en 1897, durante su
misión al emperador Menelik, descubrió que "el puente sería demasiado débil para
soportar cualquier cosa que no fuera el tráfico normal de animales de carga.
Durante nueve meses al año está bloqueado en cada extremo por una amplia abattis
de espino, - para impedir que la gente lo use cuando el río es vadeable, - pero
durante las lluvias se deja abierto".
Awash creció alrededor de la estación de ferrocarril, que se inauguró poco
después de 1917, cuando el ferrocarril había llegado tan lejos en Etiopía. En
esa época se construyó un hotel para pasajeros en Awash. La cuarta oficina de
correos de Etiopía (después de Harar, Dire Dawa y Addis Abeba) se estableció en
Awash el 1 de septiembre de 1923, pero puede que no fuera un gran punto de
origen y llegada, sino más bien un lugar en la línea entre la capital y la
costa.
Durante la ocupación italiana, Awash todavía ofrecía una oficina de correos,
una estación de telégrafos, un hotel y un restaurante. La ciudad fue ocupada en
abril de 1941 por la 22.ª Brigada de Rifles Africanos del Rey de África
Oriental, que había avanzado durante tres días desde Dire Dawa. Posteriormente,
elementos de esta brigada continuaron su avance a través del Awash en este punto
el 3 de abril de 1941, aunque los italianos en retirada habían demolido la
carretera y el puente ferroviario. En 1953, el puente había sido reconstruido.
Uno de los cinco campos para entrenar a los reclutas de la Milicia Popular
(reconstituida en la primavera de 1977 como el "Ejército Rojo") estaba ubicado
en Awash. (*1)
Una bonita gran cadena montañosa de camino a Harar
Pasando cerca de Gara Muleta.
La Gara Muleta o Gārāmulatā es una montaña de 3405 m de
altura en la región administrativa de Oromia en Etiopía. Es la montaña más
alta de Chercher Highlands y pertenece a las montañas Ahmar. La montaña está
rodeada por una zona de bosque nuboso siempre verde con muchas epífitas.
Dentro del paisaje semiárido a árido, el bosque forma un ecosistema único.
La Gara Muleta se extiende horizontalmente a lo largo de 16 km,
con desniveles entre 2400 y 3400 m. La geología, los suelos y el clima de la
montaña fueron descritos científicamente en 1968 por Henry Fred Murphy y en 1990
por Siegfried Kurt Uhlig y Käthe Uhlig.
En el bosque que rodea la montaña se encuentran diversos
animales como el antílope, el leopardo, el íbice etíope, el orix Beisa, hienas,
tres especies de babuinos, cerdos salvajes, ginetas, civetas africanas,
puercoespines comunes, francolines, pintadas y una abundante selección. de aves
y reptiles.
Entre 1983 y 1994 se realizaron numerosos estudios botánicos en
la montaña, registrando más de 391 especies de plantas pertenecientes a 43
familias. Muchas de las plantas son endémicas. (*1)
Sobrevolando Harar
Harar[a] (amárico: ሐረር; Harari: ሀረር; oromo: Adare Biyyo; somalí:
Herer; árabe: هرر), conocido históricamente por los indígenas como Harar-Gey o
simplemente Gey (Harari: ጌይ Gēy, iluminado. 'la ciudad '), es una ciudad
amurallada en el este de Etiopía. También se la conoce en árabe como la Ciudad
de los Santos (árabe: مدينة الأولياء, romanizado: Madīna al-ʾAwliyāʾ).
Harar es la ciudad capital de la región de Harari. La antigua
ciudad está situada en la cima de una colina en la parte oriental del país y
está a unos quinientos kilómetros de la capital etíope, Addis Abeba, a una
altura de 1.885 metros (6.184 pies).
Durante siglos, Harar ha sido un importante centro comercial,
vinculado por rutas comerciales con el resto de Etiopía, todo el Cuerno de
África, la Península Arábiga, Asia y, a través de sus puertos, el mundo
exterior. Harar Jugol, la antigua ciudad amurallada, fue catalogada como
Patrimonio de la Humanidad en 2006 por la UNESCO en reconocimiento a su
patrimonio cultural.[8] Debido a la larga historia de participación de Harar
durante épocas de comercio en la Península Arábiga, el Gobierno de Etiopía ha
tipificado como delito demoler o interferir con cualquier sitio o elemento
histórico de la ciudad. Entre ellos se incluyen casas de piedra, museos y
objetos desechados de la guerra. Según la UNESCO, está "considerada 'la cuarta
ciudad más sagrada' del Islam" con 82 mezquitas, tres de las cuales datan del
siglo X, y 102 santuarios.
Fatḥ Madīnat Harar de Yahyá Naṣrallāh, una historia inédita de
la ciudad en el siglo XIII, registra que el legendario santo Abadir Umar ar-Rida
y varios otros líderes religiosos se establecieron en la meseta de Harar c. 1216
(612 d. H.). Más tarde, Harar fue nombrada la nueva capital del Sultanato de
Adal en 1520 por el Sultán Abu Bakr ibn Muhammad. La ciudad experimentó un
declive político durante el siguiente Emirato de Harar, y solo recuperó cierta
importancia en el período Jedivato de Egipto. Durante el Imperio etíope, la
ciudad decayó manteniendo cierto prestigio cultural. (*1)
Aproximación final a la pista 33 del aeropuerto
internacional de Dire Dawa.
Dire Dawa (amárico: ድሬዳዋ, Harari: ድሬዳዋ, iluminado. "Llanura
de la medicina"; oromo: Dirree Dhawaa, iluminado. 'Lugar de remedio';[6]
somalí: Diridhaba, que significa "donde Dir clavó su lanza en el suelo" o
"El verdadero Dir", árabe: ديري داوا[]) es una ciudad en el este de Etiopía
cerca de la frontera entre Oromia y la región de Somali y una de las dos
ciudades autorizadas en Etiopía (la otra es Addis Abeba, la capital). Dire
Dawa, junto con la actual Zona Sitti, formaban parte de la región autónoma
de Dire Dawa estipulada en la Constitución de Etiopía de 1987 hasta 1993,
cuando el gobierno federal la dividió en una ciudad autorizada administrada
por separado.
Está dividida administrativamente en dos Woreda, la ciudad
propiamente dicha y la Woreda no urbana de Gurgura.
Dire Dawa se encuentra en la parte oriental del país, a orillas
del río Dechatu, al pie de un anillo de acantilados. Las afueras occidentales de
la ciudad se encuentran en el río Gorro, un afluente del río Dechatu. Se
encuentra ubicado en la latitud y longitud de 9°36′N 41°52′E. La ciudad es un
centro industrial, hogar de varios mercados y del aeropuerto Dire Dawa.
La población proyectada para 2015 era de 440.000 habitantes para
toda la ciudad autorizada y 277.000 para la ciudad propiamente dicha, lo que
convierte a esta última en la séptima ciudad más grande de Etiopía. (*1)
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(*1) Créditos: Los textos descriptivos son principalmente un extracto de los proporcionados por
Wikipedia. Visita
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descripciones completas.
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